Бензопила Stihl MS 201 ТС-М

Бензопила STIHL MS 201 ТС-М призначена виключно для догляду за деревами, тому, що вона спеціально сконструйована для робіт всередині крони дерев. Ланцюгова пила STIHL MS 201 ТС-М оснащена економічним двигуном 2-Mix і системою електронного управління M-Tronic. Завдяки верхньому розміщенню рукоятки управління в моделі STIHL MS 201 ТС-М зручно управляти інструментом однією рукою під час роботи на висоті. Працювати даної пилкою можна тільки при наявності відповідних знань і досвіду в області догляду за деревами.

Чотирьохканальна технологія STIHL

У чотирьох перепускних каналах робоча суміш перед займанням завихрюється. В результаті оптимально спалюється паливо і помітно підвищується ККД двигуна. Як наслідок, падає витрата палива і збільшується крутний момент в широкому діапазоні оборотів.

Двигун STIHL 2-MIX

Двотактний двигун STIHL з технологією 2-MIX відрізняється більшою потужністю, чудовим тяговим зусиллям і при цьому на 20% меншою витратою палива в порівнянні з двотактними двигунами STIHL тієї ж потужності, але без такої технології. У двигуні поєднується циліндр з чотирьохканальною технологією і продування. Також на 70% знижений рівень викиду шкідливих вихлопних газів. Це відповідає нормам токсичності EU II.

Гайки, що не втрачаються

При заміні ріжучої гарнітури гайки на кришці ланцюгової зірочки більше не можуть бути втрачені. Велика перевага для користувача.

Розкладний гак

Розкладний гак призначений для закріплення троса для опускання пилки або страхувального троса. В неробочому положенні гак «втоплений» в корпус і тому абсолютно не заважає в процесі роботи.

Компенсатор

Компенсатор STIHL - регулюючий орган в карбюраторі - забезпечує майже постійну потужність двигуна, якість вихлопу і витрату палива протягом тривалого часу не дивлячись на збільшене забруднення повітряного фільтра. Прочищати повітряний фільтр потрібно тільки при відчутному падінні потужності. Стає можливою робота протягом тривалого часу без техобслуговування.

Антивібраційна система

Сильна вібрація в зоні руків'я може привести до хронічних порушень кровообігу в руках. Тому компанія STIHL розробила високоефективну антивібраційну систему (АС). У інструментів з АС вібрація двигуна передається на руків'я помітно знижується.

Система змащення ланцюга Ematic

Система STIHL Ematic складається з направляючої шини Ematic, пиляльного ланцюга Oilomatic і масляного насоса з регульованою подачею. Особлива конструкція шини та ланцюга змушує кожну краплю олії потрапити саме туди, де вона потрібне для змащування. Це дозволяє скоротити витрату масла на 50%

Бічне натягування ланцюга

Доступ до натяжного гвинта забезпечується збоку через кришку ланцюгової зірочки. Це запобігає контакт рук з ланцюгом і кінчиками шпичастий буфер.

Байонетний замок кришки бака

Спеціальні запатентовані кришки для баків з паливом і маслом. Баки, при їх наявності, відкриваються і закриваються легко, швидко і без інструменту.

STIHL M-Tronic (M)

Система M-Tronic Забезпечує легкий запуск двигуна при меншій кількості ходів пускового троса, без перемикання режимів. Повністю Електронне керування двигуна з функцією пам'яті регулює момент запалювання та дозування палива. Система M-Tronic розпізнає холодний та гарячий пуск, забезпечуючи оптимальну потужність двигуна, Постійно максимальні оберти й дуже добрий прискорювальний момент.

Одноважільне керування

Такими функціями пристрою, як холодний і теплий запуск, робота і вимкнення, можна керувати одним важелем. Це робить керування ще більш зручним і безпечним, адже долоня залишається на ручці.

Регулювання подачі ланцюгового мастила

Мастильний насос із регулюванням дозволяє точно дозувати ланцюгове мастило залежно від потреб. Бензопила під час роботи з різноманітними довжинами шин, породами дерев та технікою пиляння потребує різну кількість мастила. Наприклад, для сухої деревини необхідно більше змащування. Встановлена на позначці «Е» кількість мастила зазвичай є достатньою. За потреби користувач може збільшити її на 50%.

Попередній обігрів карбюратора

На бензопили STIHL з обігрівом карбюратора можна покластися навіть взимку. В зимовому режимі карбюратор обдувається підігрітим повітрям, що попереджає заледеніння. Перемикання з літнього режиму на зимовий відбувається одним рухом руки.

Відкидний кожух ланцюга

Кожух ланцюга фіксується безпосередньо на кришці ланцюгової зірочки. Завдяки цьому він міцно з'єднаний з бензопилою і при цьому не може загубитися. Крім того, він оснащений двома підвісними отворами, які дозволяються оператору зафіксувати його за допомогою троса на своєму поясі. Спеціальний кожух ланцюга зачиняє зубчатий упор. Це дозволяє запобігати травмуванню і пошкодженню оброблюваних рослин.